Соболь 4х4 внедорожные соревнования, GPS ориентирование, джип - спринт! Фестиваль "На Пределе 2024"
Всем привет, на Урале жара! Один из наших одноклубников решил проверить себя и своего соболька на прочность! Евгений заявился на оффроуд соревнование в рамках фестиваля "На пределе 2024" проводимое уральским клубом Ural Adventure Company Мероприятие рассчитано на три дня с 5 по 7 июля, мы прибыли 5 вечером, чтобы утром 6 уже быть готовыми на старт Приехало нас четыре экипажа 1. Евгений с семьёй г. Верхняя Пышма 2. Я 3. Тарас с женой г. Тюмень 4. Денис с женой и дочкой г. Берёзовский Уютно расположились на поляне, разожгли огонь в чаше и пожарили мяса. Народ гудел до самого рассвета. И уже пора просыпаться и готовиться к гонкам. У Жени Соболь совсем молоденький 2024 года выпуска Эвотек на газе, две пневмоблокировки, передний силовой бампер с лебедкой Runva 12000, задний силовой бампер с двумя запасками и лебедкой ElectricWinch12000, пневмобаллоны, шноркель, багажник, доп свет, маркиза, колёса 33" АТ. Машинка получилась тяжёлая, точно за 3000кг. Всего было три класса: стандарт, туризм и экстрим. Евгений записался в туризм (Полноприводный автомобиль категории В, выпущенный заводом изготовителем тиражом не менее 1000 экземпляров, с незначительными доработками, установленными электролебедками, размерность колес: - лёгкий внедорожник класса Нива, Дастер до 31 дюйма включительно - тяжёлый внедорожник типа УАЗ и иномарки до 33 дюймов включительно) В штурманах я и Тарас, Денису отдельное спасибо, остался с девочками в лагере на хозяйстве. Зарегистрировались, прошли техкома, прослушали брифинг, получили бортовые номера, координаты точек и в бой! По регламенту десятая точка являлась трассой джип-спринта, которая была обязательна к прохождению. То есть, если даже собрать 9 точек, но не пройти трассу, результат не засчитывается. Решили начать с ближних точек. Первые две точки располагались в заболоченных низинках с пересечением ручьёв. Пришлось полебедиться, Runva уверенно тащит соболя! Решили, что для судей в кадре будем использовать Тараса) Третья точка далась проще, но по пути к четвёртой пошли немного правее, пришлось разворачиваться и Женя снова угодил в болото, лебедка! Четвертая точка находилась на горке в скалах, подъем был слишком крут по камням и корням, поэтому пришлось поискать более пологий подъём, удалось найти, но на подъёме подожгли сцепление и не хватило мотора! Снова Рунва нас вытащила. Берем точку и мчим на покорение трассы! По пути проверяем Соболька и Женю на устойчивость к кренам) 5 км по грунтовкам и вот мы в карьере, где проложена трасса, проверка на геометрию, прохождение мягкого грунта и заболоченных канав. Естественно наша машина везде проваливалась и приходилось вытаскивать лебедкой, еще и АТ не везде справлялась. Вымокли мы с Тарасом по самые ягодицы, но точку взяли! Поблизости было еще пару точек, их мы взяли без особых проблем. По регламенту был установлен тайминг с 11:00 до 16:00 мы должны были вернуться в лагерь и сдать результаты судьям. Поэтому решили, что лучше синица в руке и отправились в лагерь с семью взятыми точками. Из 21 экипажа в зачёт финишировало лишь 13, и мы оказались восьмыми. Я перед гонкой сказал "будем в топ 10 - будет круто!" Так и получилось! Всем ярких эмоций!
