Сталин выстроил лучший авиапром
Подводя итоги первой пятилетки на партийном пленуме 1933 года товарищ Сталин сказал: "Пять лет назад у Советов авиапромышленности фактически не было, сейчас она есть!". И этот совсем молодой советский авиапром меньше, чем через десять лет производил для фронта самые лучшие в мире истребители и бомбардировщики. Попробуем разобраться как советскому руководству удалось практически с нуля создать самую передовую отрасль мира. Успехи дореволюционной России в деле авиастроения были довольно скромны. Никто не отрицает смелых пионерских работ Можайского или Сикорского, но это были именно, что пионерские работы. От исследовательских, опытных образцов, пускай даже вполне удачных, до серийного массового производства - натуральная пропасть. Советскому Союзу удалось в кратчайшие сроки эту пропасть преодолеть. И одного таланта и самоотверженного труда одних конструкторов было для этого мало. Понадобилась гигантская совместная работа всей промышленности, всего народа. Александр Яковлев, конструктор знаменитых Яков, вспоминал что незадолго до войны вопросами построения передового авиапрома занимался лично товарищ Сталин. На тот момент производителем лучших боевых самолетов считалась Германия. Политбюро принимает решение направить на германские заводы наших конструкторов, для обмена передовым опытом. В марте 1940 года была сформирована большая советская делегация для посещения заводов Хейнкеля и Мессершмидта. Наши специалисты должны были ознакомиться с новейшими германскими разработками, по возможности, приобрести наиболее интересные образцы военной техники для более подробного изучения. Остро стоял и вопрос приобретения высокотехнологичных зарубежных станков. За пару дней до отъезда Яковлева вызвал сам вождь и спросил чем партия может помочь работе делегации. Конструктор сначала замялся, но подбодренный Сталиным указал на то, что каждая зарубежная сделка требует большой канцелярской работы и множества согласований. Нужно убедить в целесообразности закупки и торговое представительство в Германии, и наркомат внешней торговли, и наркомат авиапрома. Кроме того, требуется получить заключения армейских структур и чиновников из Военно-воздушных сил.
