Концепт Renault R17 представляет собой свежий взгляд на классику 1970-х годов. Оснащенный 270-сильным электродвигателем и панелями из углеродного волокна, он представляет собой современную интерпретацию. К сожалению, Renault не собирается запускать его в производство. Переосмысление старых автомобильных дизайнов в современном стиле — не совсем новая идея. Производители автомобилей часто прибегают к ностальгии, предлагая нам прекрасно переработанные концепции, которые заставляют нас желать, чтобы они были реальностью. Renault R17 — один из таких примеров. Представленный сегодня, он сочетает в себе дух любимой иконы с электрической трансмиссией, и все это в ярком дизайне, который отдает дань уважения стилю 1970-х годов. Renault объединилась с французским дизайнером Орой Ито для создания автомобиля, который может похвастаться кузовом из углеродного волокна и безупречными пропорциями. Он черпает вдохновение из Renault 17, хэтчбека, продававшегося с 1971 по 1979 год. Гладкие светодиодные фары плавно переходят в переднюю часть, а чистый светодиодный задний фонарь во всю ширину дополняет минималистские линии автомобиля. Более широкие крылья R17 подчеркивают его осанку, придавая ему более спортивный вид по сравнению с оригинальным Renault 17, а небольшие жалюзи добавляют нотку стиля. Внутри Ora Ïto выбрал материалы, вдохновленные 1970-ми, чтобы создать современный салон, в котором экраны незаметно встроены в дизайн. Четыре прямоугольных дисплея установлены за квадратным рулевым колесом, а центральный экран, расположенный горизонтально под приборной панелью, имитирует внешний вид ретро-радио. Несмотря на электродвигатель мощностью 270 лошадиных сил и запас хода в 249 миль на одной зарядке, Renault не планирует массово производить эту концепцию. Он останется единственной в своем роде моделью, которую собираются демонстрировать на нескольких мероприятиях, включая Парижский автосалон 2024 года в октябре. Вам нравится? Комментируйте, ставьте лайки, дизлайки, делитесь!