2023 BMW X6M - Ультра экзотический роскошный внедорожник!
2023 БМВ Х6 М Начиная с $ 114,695 Плюсы Шокирующая мощь, качественный салон, насыщенная желаемой стандартной комплектацией. Минусы Скалистая езда, ограниченный задний обзор, внедорожник X5 M дешевле и практичнее. Вердикт X6 M превращает даже самые обыденные поездки в мощную драму с урчанием V-8, но его низкая линия крыши и жесткая езда делают его сложным для жизни. Обзор BMW X6 M необычной формы выдает 600 л. Перевезти эту гору M-power — шикарное дело благодаря элегантному высокотехнологичному интерьеру с роскошным стандартным оборудованием и почти идеальной отделкой. Липкие рабочие летние шины X6 M и шасси с жесткой подвеской обеспечивают более жесткую езду, чем в стандартном X6, а BMW увеличивает громкость еще выше на своем захватывающем роскошном внедорожнике среднего размера с дополнительным пакетом Competition, который добавляет 17 лошадиных сил, шумный Выхлоп M Sport и спортивные сиденья. Другие внедорожники, такие как Porsche Cayenne Coupe и Mercedes-AMG GLE-класса, последовали примеру X6 с наклонной задней линией крыши и, как и X6 M, отдают предпочтение стилю, а не максимальному объему багажного отделения сзади. Цены и какой купить Х6 М: 114 695 долларов Трудно понять, как меньшая практичность может привести к более высокой цене. Тем не менее, X6 M 2023 года стоит дороже, чем его квадратный аналог X5 M. Мы предпочитаем менее дорогой тип кузова, но X6, безусловно, привлекает больше внимания. Несмотря на это, пакет Competition является обязательным. Он не только выдает 617 лошадиных сил — на 17 больше, чем обычно, — но и имеет лучшее стандартное оснащение. Это включает в себя спортивный выхлоп, эксклюзивный режим Track и 22-дюймовые задние колеса (по сравнению с 21-дюймовыми). Пакет Competition также предлагает более красивую кожаную обивку и накладки на колени на центральной консоли, чтобы уменьшить нагрузку во время крутых поворотов. Двигатель, трансмиссия и производительность Оснащенный тем же хриплым двигателем, что и седан BMW M5, X6 M оснащен 4,4-литровым V-8 с двойным турбонаддувом. Он выдает 600 лошадиных сил и 553 фунт-фута крутящего момента в естественном состоянии и 617 л.с. с пакетом Competition. Двигатель подключается к восьмиступенчатой автоматической коробке передач, которая питает динамичную систему полного привода. Этой трансмиссии можно приказать распределить мощность на все четыре колеса для максимального сцепления или направить большую ее часть назад для более резкого управления. В дополнение к выбираемым режимам движения, включая настраиваемые параметры, которые можно активировать с помощью кнопок на рулевом колесе, X6 M даже имеет регулируемую обратную связь с педалью тормоза. BMW также имеет стандартные адаптивные амортизаторы и комплект 21-дюймовых колес, но сзади можно установить пару 22-дюймовых (они входят в стандартную комплектацию X6 M Competition). Мы ездили на X6 M Competition и хвалили его молниеносное ускорение, ошеломляющее сцепление на поворотах и сильные тормоза без затухания. В то время как он ехал плавно и устойчиво по шоссе, его большие колеса и жесткие пружины способствовали каменистой езде по неровным дорогам. Экономия топлива и реальный MPG X6 M рассчитан на 13 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на шоссе. Эти рейтинги идентичны X5 M. Поскольку мы не смогли протестировать ни один из Bimmer на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, мы не можем оценить их эффективность в реальных условиях. . Для получения дополнительной информации об экономии топлива X6 M посетите веб-сайт EPA. Интерьер, комфорт и груз Спортивность и роскошь сталкиваются внутри X6 M, который может похвастаться акцентами из углеродного волокна и стандартной кожаной обивкой. Также нет недостатка в высокотехнологичных функциях благодаря 12,3-дюймовому полностью цифровому приборному блоку и большому проекционному дисплею. Они сопровождаются такими тонкостями, как внешнее внутреннее освещение, массаж передних сидений с подогревом и охлаждением поверхностей, подогрев задних сидений и многое другое. Внутреннее отделение для хранения выделяется закрывающимся ящиком под центральной консолью и полезным ящиком на центральной консоли. Хотя его купеобразный профиль не влияет на то, насколько он удобен для пассажиров на передних и задних сиденьях, наклонная линия крыши снижает видимость сзади, а также грузовое пространство. Традиционный X5 M обеспечивает 34 кубических фута позади заднего ряда, в то время как X6 M имеет только 27 кубов.
