Опять метель, аварии и 10-ти бальные пробки
Вчера, 16 декабря, во второй половине дня во Владивостоке начался обещанный снег, переходящий в метель. Непогода началась в 16 часов, а уже к 18:00 практически во всех направлениях были замечены пробки. Путь из центра на Вторую Речку занимал больше часа. На Тихую горожанам пришлось ехать почти полтора часа. Серьёзно было затруднено движение в самом центре, огромные пробки были зафиксированы на Светланской, Золотом мосту, Борисенко, Фадеева, Постышева и Выселковой. Эгершельд также был скован автомобильными пробками, но движение здесь не так парализовано, как это было 30 ноября. В связи с ухудшением погодных условий ГИБДД обратилось к автолюбителям ответственно отнестись к соблюдению Правил дорожного движения. Тем не менее по закономерности с появлением снега начались и аварии. Так на Рудневском мосту произошло ДТП между двумя иномарками. В результате столкновения белый микроавтобус заехал на тротуар, а передняя часть синего автомобиля оказалась сильно повреждена. На месте ДТП работали врачи скорой помощи. Из-за аварии движение было перекрыто и автомобили выстроились в километровую пробку. Метель принесла неудобства не только автовладельцам, но и пассажирам городского транспорта. Так на одном из видео пассажиры автобуса №1 жалуются на отсутствие печки в транспорте, из-за чего и водителю и пассажирам приходится ехать за счет «чуйки». «Мало того, что ждёшь по 30 минут автобус на морозе, так в нем еще холоднее, чем на улице» - сообщают пассажиры городского транспорта. Каждый раз при непогоде в городе образуются дорожные коллапсы, в связи с чем глава Владивостока Константин Шестаков поставил себе цель на следующий год победить пробки в городе. Так, на следующий год глава города запланировал наладить дорожное движение, выполнив несколько подзадач. Одна из первых – эта установка 98 светофоров, которые будут связаны единой сетью, управлять ими будут из центра дорожного движения. Организовать центр планируется при городской администрации, где специалисты смогут системно подойти к решению городских пробок. Второй подзадачей станет выделение отдельной полосы для общественного транспорта по магистральной дороге. Контролировать эту работу будут видеокамеры.
