Тест-драйв OMODA C5 — Минтранс (28.01.2023)

Фигня а не обзор

🙂

Вот и вправду критический обзор.

Как тут дизлайк поставить

Согласен полностью, у него все обзоры идиотские.

Какой дЭбил, какую чушь несёт. Продажный журналист. Выдумал какие-то минусы и не сказал ни об одном плюсе. Всего один мотор? (99,9% процентов авто с одним мотором). Движок всего 1,5 литра? (ну да нужно было 5 литров поставить у нас же бензин бесплатный). В багажник не влезает 5 мешков картошки? (комон, для этого придумали пикапы, а это городской кроссовер). Коробка в ручном режиме сама переключается? (она сама переключается на максимальных оборотах в ручном режиме на всех автомобилях). Европейские машины этих проблем лишены (ты прикалываешься этот автомобиль 2 месяца на рынке, у всех новых автомобилей находятся какие-то проблемы, поэтому и создают отзывные программы, они есть и на мерседесах и на тойотах). В реале в авто только два основных минуса: действительно, если высокий водитель, за ним мало места сзади; и действительно из-за конденсата умирает задняя камера, после чего отключаются сразу остальные (дилеры об этом знают, камеры меняют сразу на те, что лишены этой проблемы; новые машины приходят уже с новыми камерами!). А плюсы: цена (это самый дешевый кроссовер), автопилот, люк, небольшой расход топлива, голосовой помощник, нормально он разгоняется!, куча активных систем безопасности, дизайн и много другое!